10月23日下午，上海电机学院商学院邀请了上海海事大学胡志华教授作题为“智慧物流与供应链前沿热点与创新研究”的课题组研讨会，胡志华教授结合多年产业实践与科研积累，围绕工程范式变革、体系工程、复杂系统治理、AI对学科的冲击、低空经济热点议题开展分享，讲座结束后设置茶歇自由交流环节，师生踊跃研讨，现场学术氛围浓厚。
首先，胡志华教授从“工程”的多重释义切入，梳理了engineer、process、project、problem四层内涵，剖析传统项目管理范式的时代局限。而后，教授结合当前工程管理面临的现实背景，指出在基础设施网络化、数字化智能化快速发展及“双碳”目标驱动下，工程对象正从单体项目向网络化、平台化转变。他强调，现代工程管理正在研究一类新问题：如何在复杂耦合、持续变化和高度不确定环境中，借助系统工程与数字智能，实现工程系统长期、安全、韧性和可持续的价值创造。他以全球港航趋势为例，说明在百年变局与人工智能革命下，港航业正从单纯的“作业效率”转向“确定性交付”，将枢纽优势转化为网络组织能力是未来的关键。
随后，胡教授系统介绍了其构建的“六篇十八章”理论框架体系。在数字化与智能化篇章中，他详细阐述了“信息物理系统与数字孪生”理论，指出物理-数字实时闭环正在把工程管理带入在线状态空间，实现了从离线分析到在线决策的跨越。针对“数据驱动预测与决策智能”，胡教授提出AI正由认知工具转变为工程决策链中的直接参与者，未来的协同决策模式将是“AI Agent+人类专家”的深度耦合。此外，他还介绍了“仿真-优化融合与计算实验”这一新的科学研究范式，强调在数字环境中开展可重复、可控的实验对于解决复杂工程问题的重要性。
在系统治理与社会责任方面，胡教授深入分析了“多主体博弈与协同机制”，指出平台化与生态化使利益协调成为工程设计的一部分，需要通过有效的规则设计实现多方共赢。针对日益突出的“人机协同与决策权配置”问题，他探讨了在自主系统与生成式AI驱动下，如何重新划分人的认知、决策与监督角色，特别是“哪些决策权应该交给机器”这一核心伦理与管理难题。同时，他还强调了“智能工程的安全、数据与责任治理”，提出自主化推动工程安全由技术问题扩展为制度与责任问题，必须建立涵盖物理安全、网络安全及算法责任的综合体系。
结合对外交流见闻，胡志华教授解读了我国产业链体系的独特优势。他表示，国内产业发展的核心并非简单的财政补贴，而是打造可长可短、完备的产业链条，依靠地方要素集聚、先行先试推动产业升级。我国完备的电力基础设施、蓬勃发展的物联网产业，为数字工程与人工智能发展筑牢基础。新基建打通物与物、业务与业务之间连接，消解信息不对称，赋能港口、物流行业数字化转型。同时也要正视现实痛点：部分港口数字化项目重硬件建设，但对业务实际提效赋能不足，值得学界反思。
最后，在互动交流环节，师生围绕低空经济、低空物流、复杂系统涌现、研究生科研选题等热点开展探讨。胡志华教授谈到，低空经济是我国具备竞争优势的赛道，但当前受限于起降配套设施、空域管理制度，直接把地面物流模式照搬到空中的研究容易流于空泛。做科研需要立足真实产业场景，不能仅依靠空想推演，要对接产业实际需求，规避伪研究命题。
本次研讨会内容充实、前沿性强，不仅拓宽了师生的学术视野，也为课题组后续在智慧物流与供应链领域的深入研究提供了新的理论支撑与方法论指导。与会师生纷纷表示，将把所学所思运用到科研实践中，助力学科高质量发展。
